Отмена электричек продолжает будоражить Интернет, уже который день не покидая тройку главных тем обсуждения российской блогосферы. А скандально известный поезд «Сапсан» продолжает оставаться главным ньюсмейкером лета: его ещё не успели запустить до Нижнего Новгорода, а уже обвиняют в транспортном коллапсе на железных дорогах и многокилометровых пробках на Ленинградском шоссе. Причем обвиняют не простые смертные, а вполне себе публичные люди, например, руководство аэропорта «Шереметьево». Большие железнодорожные начальники предпочитают не комментировать ситуацию. Зато в РЖД нашли другой способ доносить свое мнение — через собственный блог поезда «Сапсана». Да-да, есть и такой. Причем авторы блога не побоялись вступить в дискуссию с мистером Паркером.
Из-за чего разгорелся весь сыр-бор? Максим Кононенко, более известный как mrparker, написал в блоге, что Россия не готова к инновациям, а значит и к Сапсанам.
При этом г-н Кононенко, перечисляя все несчастья, которые свалили на «Сапсан», резюмирует: «Такое ощущение, что Россия сопротивляется этому поезду, что взятый просто так суперсовременный продукт западных технологий никак не может туда вписаться».
Сапсан не согласен: «Почему „Сапсан“ назначили ответственным за ремонт путепровода, который был признан аварийным еще несколько лет назад? Потому что „Сапсан“ становится удобной мишенью, которой активно пользуются те, кто хочет переложить с себя ответственность за решение этих проблем».
Удивляет во всей этой ситуации одно. Большая часть людей, которые негативно настроены против «Сапсана», не только не ездили на нём, но и о проблемах, которые он создал, знают понаслышке — из блогов и из прессы. Те, в свою очередь, предподносят «Сапсан» как игрушку для богатых. Мол, позволить его себе могут только олигархи, ведь цены кусаются. Несмотря на это купить билеты на эту «игрушку» почти невозможно: они разлетаются моментально — шесть пар «Сапсанов» ходят почти полностью заполненными.
Сдается мне, в России нет столько олигархов, чтобы делать продажи для РЖД. А значит ездят на «Сапсанах» обычные люди. Нет, не бедные, а те, что работают и зарабатывают. А таких немало, и они тоже часть населения нашей страны. Однако 650 тысяч пассажиров, которых перевезли «Сапсаны» за полгода (а именно о стольких рапортуют в РЖД), почему-то не слышно в российской прессе. Может, им просто не дают шанс высказаться? http://sapsan-rzd.livejou rnal.com/ -блог «Сапсана» http://mrparker.livejourn al.com/ -блог mrparker
|